Транспорт

Зареждащи колони за електрически автомобили

Зареждащи колони за електрически автомобили


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Кои са градовете с най-много зареждащи колони за електрически автомобили? Точките за зареждане са ключов фактор за циркулацията на електрически превозни средства и докато министър Клини се стреми към 10% разпространение на електрическата мобилност, компаниите и групите се опитват да направят нещо конкретно, за да осигурят присъствието на зареждащи колони по целия италиански полуостров.

Ако си купя a електрическо превозно средство, тогава къде да се напълня с енергия? Малцина са хората, които предполагат покупката на електрическа кола, но тези, които искат хибрид, задължително трябва да зададат този въпрос и за съжаление в Италия има около 228 пункта за зареждане и дори неравномерно разпределени.

228 зареждащи колони, ако премахнем 43-те в Рим и 140-те във Флоренция, в останалата част на страната има около 46. четиридесет и шест зареждащи колони разпределени в 18 региона? Много критична ситуация, която не позволява разпространението на електрически превозни средства.

За щастие, до 2015 г. зареждащи колони трябва да се увеличи значително и да достигне повече от хиляда благодарение на поредица от стимули и про електрически инициативи. Проектите, обяснява властта, ще дадат възможност за изграждане на зарядни станции в някои големи градове като Рим, Милано, Неапол, Бари, Катания, Генуа, Болоня, Перуджа, в различни общини в Емилия Романя и Ломбардия и в различни супермаркети в голямо разпространение.

За да намерите най-близките до вашия дом станции за зареждане на електрически автомобили, можете да използвате нашата търсачка!

Проектите, допуснати до субсидиите, се отнасят до три възможни оперативни решения: модел на дистрибутор (колони, инсталирани и управлявани от дистрибуторската компания в нейния концесионен район), модел на ексклузивен доставчик на услуги (възложен след търг или концесия от местната власт ) и модела на конкурентния доставчик на услуги (като този, който е в сила за бензиностанциите).

За първия модел проектът на Разпределение на Енел-Хера за 310 колони, които ще заработят до 2013 г. в Пиза, Бари, Генуа, Перуджа, в различни общини в Емилия Романя и във вътрешността на Милано.
За изключителния доставчик на услуги достъп до съоръженията 52 зареждащи колони оборудвани с две гнезда в Милано и 23 в Бреша, напълно работещи през първата половина на 2013 г. и община Парма за 200 точки, оборудвани с две гнезда, работещи до края на следващата година.

За конкурентния доставчик на услуги ще бъдат улеснени проекти Enel Energia cза 26 пункта за зареждане в Рим и хинтерланда на Милано, работещи до втората половина на 2013 г. Проекти клас onlus за 150 зарядни станции, 43 в провинция Монца и Брианца и 107 в супермаркети в Рим, Милано, Неапол, Бари, Катания , Генуа, Болоня и Варезе, в експлоатация от втората половина на 2014 г. С тези два последни проекта технологията за бързо зареждане с висока мощност с постоянен ток (над 50 kw) също е тествана в някои точки, способна да достави всички автомобили, оборудвани с електрически мотор.

Споразумения за инсталиране на други точки за зареждане за електрически превозни средства те бяха затворени с Varese, Como, Linate и Malpensa, едновременно с наличието на услуги за споделяне на автомобили. За да използвате услугата, трябва да имате специална RFID карта, която е необходима за извършване на плащания. В бъдеще класическите дебитни и кредитни карти ще бъдат интегрирани, когато и те предвиждат плащане в безконтактен режим.

Инсталирането на зарядни станции за електрически превозни средства те могат да се управляват както от дистрибуторската компания в техния концесионен район, така и от доставчик на услуги, който ще получи концесията от местната власт, но също така и от бензиностанциите, проследяващи разпределението на традиционните горива.

Стимулите, дадени от Енергийния орган, също ще гарантират механизъм за тарифна защита през 2015 г., който ще предотврати евентуални увеличения на разходи за електроенергия допълнителен, установяващ предварително определен максимален таван.
ВИЖ СНИМКИ НА ХИБРИДНИ КОЛИ


Видео: Уикенд с Renault ZOE как се живее с електромобил - градско и извънградско - влогтест драйвревю (Може 2022).


Коментари:

  1. Jordi

    Мисля, какво е това - фалшив начин. И от него е необходимо да се изключи.

  2. Acair

    Excellent)))))))

  3. Saeger

    Мисля, че правиш грешка. Да обсъдим.

  4. Fitz Walter

    good story, everything is laid out on the shelves

  5. Adkins

    Here so history!

  6. Gashura

    Наясно съм с тази ситуация. Можем да обсъждаме.



Напишете съобщение