Транспорт

Умните магистрали на бъдещето


Проекти за създаване намагистралина света повечеинтелигентенса много. Дай имагистралифотоволтаични към алеите, които интегрират вятърни турбини, някои проекти виждат мантиятамагистралатрансформирани в истинска безжична мрежа, други просто интегрират слънчеви електрозарядни станции за зареждане.

Дизайнерът Педро Гомес е разработил турбини, способни да трансформират движението на автомобилите в електрическа енергия. Инструментът, изобретен от Педро Гомес, се нарича eTurbine и играе двойна роля: генерира енергия и очертава пътните платна на магистрали. ETurbine експлоатира въздушния поток, произведен от състезателни автомобили, точно като вятърните турбини. Много подобен принцип беше използван от италианския стартиращ ATEA, подобно на проекта Pedro Gomes,интелигентна магистрала зърната от италианската група включва инсталиране на микро-вятърни турбини на борда на пътните платна, за да се използва турбуленцията, генерирана от потока на тежките превозни средства в транзит. След това произведената енергия може да бъде пусната в мрежата или използвана за захранване на потребителите магистрала. Стартиращият проект на ATEA беше подкрепен от Serenissima Trading (100% собственост на холдинг А4 - магистрала Бреша Падова), така че "пътни тестове" бяха започнати с инсталирането на първите прототипи.

Винаги в областта на интелигентни магистрали, се появи система за безжично зареждане, която би позволила да се преодолее сериозният недостатък, свързан с използването на електрически автомобили, техния ограничен „обхват на шофиране“. Проектът виждамагистрали на бъдещетода могат да презареждат безжично електрически автомобили при преминаване. На този адрес може да се види задълбочен анализ на проекта.

И ако магистрали са били в състояние да произвеждат енергия чрез използване на слънчева светлина?
Тази хипотеза беше изследвана с проекта Solar Roadways, идея, която вижда съществена промяна на пътната настилка, която, чрез интегриране на фотоволтаични панели, би могла да произвежда енергия. Общата площ на американските пътища, магистрали и паркинги се оценява на най-малко 100 000 квадратни километра. Solar Roadways предполага, че в облачен ден от поне 4 часа на ден и с фотоволтаична ефективност от само 15% , всеки панел ще може да произвежда 7,6 Kwh на ден, умножен по повърхността на магистралата ... добивът ще бъде страхотен!



Видео: MWC 2018: бъдещето на умните автомобили (Януари 2022).